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兼顾实用性和舒适性 三款皮卡车型推荐

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    来源:腾讯汽车    发布时间:2019-02-19 13:47    编辑:公子扬     浏览量:

提到皮卡车型,很多人往往首先想到的都是福特F-150、丰田坦途等声名在外的进口高端皮卡。而提起中国品牌的皮卡车型,我们则往往将其和工具车联系起来,但实际上如今的中国品牌皮卡正在越做越好,兼顾实用性和舒适性的车型也越来越多。而且从2017年开始,一些

提到皮卡车型,很多人往往首先想到的都是福特F-150、丰田坦途等声名在外的进口高端皮卡。而提起中国品牌的皮卡车型,我们则往往将其和工具车联系起来,但实际上如今的中国品牌皮卡正在越做越好,兼顾实用性和舒适性的车型也越来越多。而且从2017年开始,一些省市地区放开了对皮卡的限制,允许皮卡进城。并且在今年国家更是取消了皮卡营运证以及高速统一限速等限制,看起来皮卡的春天真的离我们不远了。今天我们就选择了三款皮卡车型向大家推荐,至于哪款更优秀,让我们接着往下看。

推荐车型:长城风骏7

厂商指导价区间:9.58-11.78万元

车型亮点:搭载2.0T柴油发动机,并配有适时四驱系统,通过旋钮可以切换到高速四驱和低速四驱模式。

外观

风骏7的正面看上去力量感十足,粗壮的镀铬饰条和较宽的线条勾勒出了很强的“肌肉感“。

风骏7侧面的不规则车窗设计算是一个亮点,让皮卡车型较大的车身看起来不再呆板。

皮卡车型的尾部设计往往比较相似,主要因为货厢的存在决定了车尾的方正造型,而风骏7着力想通过增加车尾的设计元素来寻求变化,但实际看起来效果并不怎么明显。

内饰

风骏7的内饰视觉效果不错,四辐式方向盘配有镀铬装饰显得很精致,各个按钮的造型配合车内的线条也营造出了不错的时尚感,从车内看起来这并不像是一辆货车。

而在配置方面,风骏7全系标配有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、后泊车雷达、前排中央扶手、蓝牙/车载电话、LED日间行车灯、大灯高度可调、弯道辅助照明灯功能,而在高配车型上则出现了前排侧气囊、儿童座椅接口、主驾驶座电动调节、GPS导航系统、自动头灯和车窗防夹手功能来满足驾驶者进一步的舒适性要求。

空间

体验者身高178cm,将座椅调至最低且位置合适后,头部约有1拳的剩余空间。

保持前排座椅位置不变,此时同一体验者在后排有一拳左右的头部空间和两拳左右的腿部空间。

风骏7的货厢有两种尺寸,图中长货厢的长、宽、高分别为1680mm、1460mm、480mm,而标准货厢的长度则少了300mm。

动力

风骏7搭载了一台2.0T柴油发动机,其最大功率为105kW(143Ps)/4000rpm,最大扭矩315Nm/1400-2800rpm。

外观

相比起纳瓦拉的圆润和锐骐2018款的方正,锐骐6的造型显得更加趋中。前脸采用家族式“冠军腰带”设计,六边形镀铬前进气格栅粗壮有力,视觉感受非常饱满,力量感十足。

锐骐6的车身侧面没有柔美的腰线,线条十分硬朗,方正的车厢位于中央,显得结实又富有动感。

锐骐6的车尾造型方正,中规中矩。在高配车型上,除雷达外还配有倒车视频影像辅助,提升安全性。

内饰

锐骐6的内饰设计也向SUV风格靠拢,引入了镀铬装饰和钢琴烤漆面板,并采用不同颜色搭配,营造出了年轻时尚的感觉。

而在配置方面,除两款最低配车型外,锐骐6标配有主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮圈、皮质方向盘、多功能方向盘、行车电脑显示屏、皮质座椅、大灯高度可调、电动后视镜等功能,而在高配车型上则出现了胎压监测装置、发动机防盗锁止、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后泊车雷达、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、主驾驶座电动调节、手机互联/映射、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、车载空气净化器功能等配置。

空间

体验者身高180cm,将前排座椅调至最低且位置合适后,头部空间剩余四指多一点儿的距离。

保持前排座椅位置不变,此时同一体验者在后排可以获得四指的腿部空间,头部空间同样剩余四指的距离,表现不错。

作为皮卡车型,货厢也是重要的组成部分,锐骐6货厢的长、宽、高分别为1510mm、1562mm和475mm,并且喷涂了货厢宝,更加耐磨。

动力

锐骐6搭载有两款发动机,2.4L汽油自然吸气发动机最大功率116kW(157Ps)/4800rpm-5200rpm,最大扭矩235Nm/2600-3600rpm。2.5T柴油发动机最大功率103kW(140Ps)/3800rpm,最大扭矩305Nm/1800-2600rpm。

传动方面,2.4L汽油发动机匹配一台5挡手动变速箱,2.5T柴油发动机匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。

外观

拓陆者S的前脸并没有采用太多平直的线条,整体看上去比较圆润,但前格栅内粗壮的镀铬装饰还是营造出了皮卡车型应有的霸气。

拓陆者S的前后翼子板虽然采用了与车身相同的颜色,但突出的包围依然将力量感凸显了出来,只是黑色的接缝处不太美观。

拓陆者S的尾部造型也十分方正,并没有太多新鲜感,但白、黑双色搭配使用营造出了不错的力量感。

内饰

内饰方面,拓陆者S采用了最新的家族式设计语言,虽然整体的对称式布局中规中矩,但在细节处运用镀铬和仿碳纤维材质进行装饰,整体看上去更加年轻。

而在配置方面,拓陆者S全系标配有主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮圈、皮质方向盘、多功能方向盘、后泊车雷达、行车电脑显示屏、皮质座椅、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、前雾灯、大灯高度可调、电动后视镜等功能,而在高配车型上则出现了胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车视频影像、自动空调等功能。

空间

体验者身高175cm,将前排座椅调至最低且坐姿合适后,头部剩余一拳四指的距离。

保持前排座椅位置不变,此时同一体验者在后排的头部空间为一拳两指的距离,腿部空间为一拳一指的距离。

拓陆者S使用了标准尺寸的货厢,长、宽、高分别为1520mm、2580mm、440mm,并且在表面喷涂了防刮漆。

动力

拓陆者S搭载了一台2.8T柴油发动机,最大功率为130kW(177Ps)/3400rpm,最大扭矩为365Nm/1600-3400rpm。

传动方面,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

车型小结:拓陆者S的外观设计保持了家族式的风格,内饰则变得更加时尚,并且采用了全新的动力总成,作为一款皮卡来说这一切变化都吸引着潜在的消费者们。而随着人们对车辆使用空间需求的加大,也一定会有越来越多的人考虑购买皮卡车型。

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